Веломоторы Д4-Д8 и F50-F80

Воспоминания о первом мотовелосипеде

Ещё трёхлетним мальчишкой я купил себе за 113 руб. мотовелосипед МВ‑18. На мой взгляд, это самый удачный вариант веломопеда. Отъездил я на нём 17 лет, и уже мой сын сломал его.

3 года назад я увидел на рынке китайский «Дырчик Форестер» с веломотором F50 (КД50). Вспомнил детство и купил его за 11300 руб.

Сравнительный анализ моторов Д и КД

Сравнивать имеет смысл Д8 и КД50: Д8 — последний в серии Д; КД50 и КД80 конструктивно идентичны. Обе модели имеют общего предка — Д5.

Исторический контекст и базовые отличия

Есть версия, будто СССР передал КНР линии по производству Д4 и Д5. Чем отличаются Д8 и КД50 от Д5? Более совершенными системами питания, зажигания и выхлопа.

Особенности Д8

• Карбюратор Д8 удобней регулировать. На своём Д6 качество смеси я регулировал на ходу почти в каждой поездке.

• В системе зажигания появилась световая обмотка и катушка зажигания.

• Новый глушитель дал существенную прибавку мощности.

• Модернизация шла путём усложнения конструкции.

Особенности КД50

• Карбюратор стал проще: регулировка качества смеси достигается установкой уровня топлива в поплавковой камере.

• Набор сеток воздушного фильтра заменён поролоном.

• Золотниковая система подачи топлива заменена поршневой.

• Зажигание на КД стало электронным; на моём «Форестере» стоит центробежный регулятор УОЗ.

• Иногда присутствует световая обмотка.

• Сцепление КД стало однодисковым.

• Манипуляции с глушителем позволяют увеличить мощность двигателя.

• Китайцы отказались от чугунной гильзы цилиндра.

Итоговые выводы по надёжности и обслуживанию

В целом, двигатель Д8 долговечней КД50, но чаще требует ТО. КД мощней и проще. На тот и другой вполне доступны запчасти.

Самая распространённая неисправность моего Д6: двигатель не заводится — искра есть, свеча мокрая. Я пацаном в таких случаях нарезал круги вокруг квартала, периодически меняя положения заслонки воздушного фильтра.

Мой МВ‑18 и прожил 17 лет, потому что я действовал по принципу «не навреди». Пока не установлен диагноз, нечего гайки крутить. Всегда надо подумать, а сможешь ли ты вернуть всё, как было? Лучшее — враг хорошему. Если всё‑таки руки чешутся, то купите сначала деталь, которую хотите модернизировать, и на ней экспериментируйте.

Советы начинающим

Веломопед — малобюджетный вариант.

Что выбрать: реанимировать или купить новое?

• Если где‑то валяется дедушкина «Дэшка», попытайтесь её реанимировать. На просторах интернета запчасти найти можно.

• Есть возможность купить готовый веломопед? Берите.

• Если собираетесь ставить веломотор на велосипед, сначала купите веломотор (КД50 — пошустрей, КД80 — потяговитей; новый Д8 можно найти, но не советую).

Критерии выбора велосипеда

• Настоятельно рекомендую передние амортизаторы (иначе отобьёте «пятую точку», полетят спицы).

• Если дорого, то не берите с маленькими колёсами (по той же причине): там, где большое колесо перекатывается через препятствие, маленькое ударяется.

По эксплуатации

Полазив по мопедным форумам, вы найдёте много умных советов по тюнингу. Если веломопед для вас — средство передвижения, то ездите, пока не сломается что‑нибудь.

Настройка двигателя по цвету электродов свечи

Основным критерием настройки двигателя является цвет электродов свечи (кирпичный). Разработчики серии Д для каждой модели рекомендовали новый тип свечи — от А10 на Д4 до А23 на Д8. Так что пробуйте сами. У КД стоит нечто китайское.

Слишком горячая свеча приводит к калильному зажиганию, слишком холодная — замасливается.

О зажигании

Электронное и контактное зажигание

• Электронное зажигание надёжнее, не требует ухода.

• Но если у вас стоит контактное зажигание, то не стремитесь его выбрасывать: УОЗ можно изменить и на нём. Есть в продаже детали.

Варианты модернизации

На Д5 стояло одно магнето и кулачки. Предлагают кулачки заменить на плату и бобину.

Зажигание вышло из строя — что менять?

• Если вы с электроникой на «ты» — флаг в руки.

• Если нет — купите зажигание от КД и, немного поколхозив, установите его на Д.

(авт. Сотников Александр)